从去年两会政府工作报告提出“互联网+”到今年4月6日国务院部署推进“互联网+流通”行动，“互联网化”已成为推动物流全行业向前发展的原动力。从车货匹配APP到各类物流信息服务平台和物流增值业务平台，从自建物流到众包物流模式的兴起，互联网正在越来越深刻地改造着物流行业。

国家标准委批准的八项物流国家标准正式发布。

通过此番发力，重庆冷链物流标准化、信息化、现代化水平将明显提升，推动冷藏冷冻类农产品、食品冷链流通率提高30%，冷链运输率提高10%，流通环节损耗率下降20%，探索适合市情的，解决冷链物流发展“最先一公里”、“最后一公里”和“断链”等问题的模式和经验。

降成本是今年供给侧结构性改革的五大任务之一。国务院印发《降低实体经济企业成本工作方案》以下简称《工作方案》从税费、融资、交易、人工、用能用地、物流、资金周转、内部挖潜等八个方面，提出30条具体措施，打出了降低企业成本的“组合拳”。

一、物流园区发展规划的概念 　　规划，意即进行比较全面的长远的发展计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考、考量和设计未来整套行动方案。提及规划，部分政府部门工作同志及学者都会视其为城乡建设规划，把规划与建设紧密联系在一起。其实，这是对规划概念以偏概全的理解。 　　物流园区的发展规划，即是通过科学手段对物流园区建设发展的未来提供战略性、计划的配套方案。 　　二、物流园区发展规划的意义 　　1.发展规划的重要性 　　物流园区规划项目上，若园区投入与产出不对称，财政收支难以平衡；园区建设成本瓶颈突显，招商难度日益加大；园区企业软件设施相对落后，物流产业

在智能制造时代，制造企业需要根据用户需求进行大规模定制化生产，并控制生产成本。这无疑对其物流系统提出了很多全新的要求。这也是为什么在研究智能制造的时候，必须重点研究智能物流的原因。随着智能物流与仓储系统已被列为我国重点发展的五大核心智能制造装备之一，越来越多的制造企业正在或准备上马智能物流建设项目。

在我们的方法论框架中，企业物流转型在目前国内的环境中大多是以独立公司的形式开展，既然是以公司为载体，那么也就会从新公司的发展战略角度考虑转型发展。智能物流作为一个不可忽视的热点，我们如何考虑企业物流转型发展中的智能化是很多企业物流规划部门的难题。

随着制造业越来越柔性化、自动化，物流服务也需要柔性化、自动化，因此制造业与物流业的融合越来越紧密。当前，物联网、云计算、大数据、智能物流装备、“互联网物流”等新一代物联网技术与智能物流装备技术的蓬勃发展，正推动着我国智能物流的变革。

智能物流是利用集成智能化技术、智能设备等使物流系统能模仿人的智能，具有思维，感知，学习，推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。在世界范围内，随着物联网、机器视觉、仓储机器人、无人机等新技术的应用，物流自动化技术正在以较快的速度发生变革。我们认为，物流领域是自动化技术发展最活跃、进步最迅速的板块之一，并且海外先进技术正在向国内外溢，进一步刺激国内物流自动化率快速提升。近年来，物流自动化主要技术创新包括三大方向：KIVA式“货到人”拣选，高效分拣抓取和无人货物配送；

在目前的冷藏行业，特别是在乳制品行业和冷冻食品行业，集约化生产的程度在提高，市场在不断扩展，消费者的需求在增加，但是大多数的冷库还是比较原始的人工搬运的状态，工作环境十分恶劣，对于制冷来说，能源浪费很大，所以从现在的趋势来看，物流冷链行业对于自动化仓库的需求还是有的，一定会朝着自动化这一方向慢慢的改进。