近年来，在市场驱动和国家政策支持的双重刺激下，我国冷链物流得到快速发展。在冷链建设中，冷库作为投资最大的冷链基础设施和关键环节，其规划建设与运营过程中的成本控制成为业内关注的话题。而自动化立体冷库以其存储容量大、运营效率高、节省土地和人工成本等优势，逐渐获得业内认可和青睐，需求数量大幅增加。

传统仓储如何转型?“互联网+”指出了方向。易观智库互联网分析师马韬认为，当互联网平台、信息通信技术大量涌入传统物流业，会给传统物流业带来巨大的冲击，能够创造一种新的互联网物流生态。

伴随着电商的快速发展，物流业从幕后走到了台前，成为各路资本没有硝烟的战场。2020年，国内的自动化物流系统市场规模预计将超过1000亿元，未来几年行业增速有望保持15%以上——亚马逊以7.75亿美元收购KIVASYSTEM，京东砸重金自建仓储，中国的物流企业，更需要适合自己的、有独立知识产权的智能物流系统。

中国交通运输协会主办的“第二届中国交通运输中长期发展战略研讨会”在北京举行。研讨会上，中国交通运输协会携手交通运输部规划研究院、科学研究院、公路科学研究院以及中国铁道科学研究院、清华大学、北京交通大学等单位成立“中国运输与物流智库联盟”

“爆仓”是这时候的常事，满目堆积的商品给物流、仓储企业带来了非常大的压力，而普通消费者则期待着商品能尽快送到自己的手上。如何解决电商“爆仓”难题?传统仓储业如何成功转型?这或许要到“互联网+”中去寻找答案。

国家邮政局最新发布的统计数据显示，今年上半年全国快递服务企业业务收入达1195.7亿元，同比增长33.2%，快递包裹量达84.6亿件，同比增长43.3%。去年，我国快递业务量完成140亿件，首次超越美国跃居世界第一。事实上，近几年，我国快递业一直维持50%以上的高增速。

是哪些要素决定仓储企业的服务能力呢？仓储服务能力的要素分为硬件、软件两个方面。硬件方面是指仓储基础设施，软件方面是仓储管理能力。

亚洲中产阶级群体快速扩张，可支配收入增加。第二，移动和互联网的渗透让越来越多的消费者可以尽享线上购物的乐趣。第三，亚洲出现了一系列电子商务网站，从国际水平的淘宝和Rakuten，到小型的购物博客和专卖店网站，都为消费者提供了无数的购物选项。最后同样重要的，电子商务产业如今得到了成熟的物流系统支撑；可靠的基础设施配上技术的大量采用，让物流产业能够支持多元化的电子商务需求，无论是当日到货服务，还是实现对某样商品供需的预测。

菜鸟天猫超市专用仓——广州仓正式启用，使广深地区的日拣货件数达到100万件/天。

仓储企业进行互联化的具体办法就是将仓储企业的相关物流要素进行透明连接。具体的相关要素包括仓、单、货、人、具等方面。