数据显示，2020年中国的医药市场价值将达到1200亿美元，超过美国成为全球第一大医药消费国。随着新医改的深入和国家宏观政策对医药流通领域调控力度的加大，新一轮物流建设潮卷土重来。　　

随着经济全球化进程的不断加快,物流的范围也不断延伸和扩大,每个企业的最终目的就是为了更多的降低物流成本,创造更高的物流附加值。供应链物流成本囊括了企业供应链运作的整个过程,主要包括以下几个重要的方面:

4月15日，山东省仓储协会在济南市召开山东省应急物流企业联盟成立大会。中国仓储与配送协会会长孙杰、中国物流与采购联合会应急物流专业委员会主任张明、山东省民政厅减灾中心副主任齐世东、山东省储备物资管理局副局长杨信平、济南大学商学院党委书记葛金田，山东省物流与采购协会、山东省物流与交通运输协会、山东省交通物流协会、山东省仓储协会、山东省交通学院、山东省标准化研究院以及70余家联盟成员单位代表出席了成立大会。

　今年“618”是“新零售”概念提出后首个电商行业年中大促，不仅阿里、京东等电商巨头高度重视，整个电商行业、线下零售商也纷纷响应。有电商企业甚至宣称，今年“618”或将成为国内电商转型的起点和中国零售的分水岭

5月22日，连接升级——2017全球智慧物流峰会在杭州召开，阿里研究院重磅发布《当货物觉醒——新零售环境下智慧物流报告》(以下简称报告)，报告以大数据分析为基础，回应了“中国物流效率低下”、“智慧物流导致失业”等错误认识，揭示了 “新零售环境下货与人的物理空间关系”。

为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。在这种背景下，“智慧物流园区”也应运而生——以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源，提供增值服务，实现模式创新。然而，在智慧化建设方面，国内物流园区现状并不乐观，能将信息化覆盖全部流程、全部对象的屈指可数，因此我们有必要对智慧物流园区规划与建设进行深入探讨。

近年来,中国仓储业的发展取得了明显成效。《2017年仓储业发展综合报告》显示,2016年,我国仓储行业总体发展平稳,在冷链物流、城乡配送、跨境电商、危化品仓储、中药材物流等方面取得积极成效,绿色包装、新能源车等新技术也逐步推广应用。

虽然我国医药冷链物流的市场前景看好，但当下的现状却不得不引起行业和企业的重视。首先是“量”和“质”的问题。在“量”的方面，我国的医药冷链物流还存在地区发展不均衡的现象，资源存量较少。据中物联冷链委统计，2016年，冷藏车保有量达到100，500台，铁路方面的冷藏车仅占3%，冷库依旧面临资源结构不合理，存在东多西少、冷冻库多冷藏库少等局面。 在信息化和互联网快速发展的当下，我国的物流行业做得风生水起，涌现了大批优秀的物流企业。说到物流，一般人可能只会联想到网购，其实在医药领域，物流作为一个复杂的系统工程同样起到重要的辅助作用。 依托一定的物流设备、技术和管理信息系统，

国务院及相关部门密集出台了关于节能减排、促进农产品加工业发展等工作方案及电子商务物流发展、国内贸易流通标准化建设等专项规划，《商贸物流发展“十三五”专项规划》即将发布实施，商贸物流发展迎来新的机遇与挑战。经中国仓储与配送协会研究提出、并征求业内专家意见，2017年中国商贸物流发展呈现十大热点：

穿梭车系统解决了两大问题：其一是密集存储问题；其二是快速存取问题。它是物流装备技术的一次重大创新，改变了AS/RS系统长期独占市场的格局，为未来的物流技术发展奠定了基础和指明了方向，开辟了一片应用新天地。